• <bdo id="oy7ip"></bdo>
    <menuitem id="oy7ip"><optgroup id="oy7ip"><dd id="oy7ip"></dd></optgroup></menuitem>

    1. <bdo id="oy7ip"><optgroup id="oy7ip"><dd id="oy7ip"></dd></optgroup></bdo>

        <track id="oy7ip"></track>

        新闻资讯

        NEWS

        您的位置: 首页 > 行业资讯

        上海解封在即!集运运价4月下旬有望强势回升

        2022-04-22 183

             随着疫情缓解上海开始逐渐复工复产,近期一路下跌的集运运价有望在4月下旬强势回升。


              香港文华船务(Mandarin Shipping)创始人Tim Huxley近日表示,上海港是世界上最繁忙的集装箱港口,过去几周由于上海处于封控状态,物流供应链遭遇挫折;虽然港口本身仍然开放,因此还有船舶往来,但仍需要有货物进出。此外,由于上海等主要港口集装箱船排队的时间拉长,很多船舶选择直接跳过上海,也带来问题。


              根据交通运输部发布的官方数据,4月11-17日这一周以来,上海港船舶靠港靠泊的接卸运输都比较正常,国际集装箱船在港时间、在泊时间较今年前两个月有所改善,综合运输服务的效率和装卸作业效率都有所提升。


              上周,上海港远洋国际集装箱船平均在港时间2.02天,较2022年的1-2月份降低了1.9%。较去年同期降低了43.9%。平均在泊时间0.99天,较1-2月份降低了11.6%,较去年同期上升了2%。


              Huxley 认为,目前的情况可能还需要一段时间才能完全恢复正常,但基于之前中国在2020年疫情得到控制后以惊人的速度快速反弹,可能有助于稳定信心,当时集运运价和运输需求出现了史上最强劲的反弹。


              Huxley 表示,虽然未来的发展仍无法得知,但无论是工厂复工或是产品再次出口,显然会有大量被压抑的需求随后出现。


               业内人士预测,5月开始集装箱船货运量会迅速增加。多家国际集运公司已经宣布,从5月1日起调涨亚洲至美国线的“综合费率附加费”(GRI),以每FEU为单位加征1000-2000美元不等的附加费用,相当于运价上涨10-20%。


              其中,长荣海运每FEU加收1000、2000美元;HMM每FEU调涨1000、2,000美元;海洋网联船务(ONE)每FEU调涨1000美元;阳明海运每FEU加收1000、2,000美元;以星航运每FEU调涨1000美元。


               受上海封控影响,最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续13周下跌,但跌幅已经收敛到0.82%。与此同时,中国出口集装箱运价指数(CCFI)最新一期上扬0.3%,显示集运需求仍处在相对高位。


        5544444